＜説明＞
RS☆R EXMAG GTUだ！
とりあえず、このマフラーは良い♪僕には合ってるかな？！
このマフラーはカタログで承知のとおりサブタイコはなく、
燃料タンク下をまっすぐに通るタイプのストレートマフラー。
だから、低速トルクは全くなく、町乗りも他マフラーに比べて乗りにくい。
しかし、他の純正レイアウトを採用しているマフラーに比べて非常に高回転でのパワー感はバ・ツ・グ・ンである。
とくに６０００rpm付近での可変吸気が切り替わった後のパワー感のもりあがりは最高です。
過去に５ZIGENのボーダー管等を入れた経験もあるが、このマフラーの高回転のパワー感は段違いです。
低回転は多少なり捨てても、高回転は！と言う人にはお勧めです。
<おまけ＞
自分以外のEXMAG GTUにはタイコに「ＲＳ☆Ｒ」ってエンブレムが付いているが、俺のには付いていない・・・。
未だに、何故かわかりません・・・。
また、このマフラーはメインパイプをフランジでの接続ではなくて、指し込み式の接続を採用しているが、これが非常に指し込みにくい・・・。
他にも指し込み式のマフラーを取りつけした経験もありますが、こんなに指し込みにくいのは初めてでした・・・。
＜音＞
このマフラーは付属のインナーサイレンサー装着時に保安基準適合ってカタログ等にかいてあるタイプのマフラーです。
しかし、場合（所？！）によっては車検に通らない例もあるらしい・・・。ちなみに、インナーサイレンサー未装着時だとかなりの爆音です。室内ではトランク内がビリビリ言いまくるほどです。
インナーサイレンサー装着時は他の車検対応マフラーよりも、少しだけうるさいかな？！って感じです。
しかし、インナーサイレンサー装着時の音は「トラック」っぽい音がします。
でも、個人的にはこの音がお気に入りだったりもする・・・。
